第645章 生命禁区（1/2）

飞烟车队还是用的救助团末世行军标准老套路，分成三前、中、后个部分，探路队全员改装摩托，中间是姜老板的主车队，最后压阵的，也同样是卡丁车和摩托组成的机动车队，跟前队不同的是配备了一定的轻型火力。

此时，位于最中间，姜老板的那台改装猛士座驾车上，他正靠在椅背上，仔细的看着手中几个月前探路队员们的详细情报汇总。

姜磊给自己车队安排的名头，是当下比较“流行”的野外行商车队。

他们跑遍整个废土，在各个势力、基地以及其他的车队之间兑换各种物品，再到另一处地方兑换其他物资，像血管一般，撑起了末世里的连接和物流。

因为末世野外出行过于困难，所以每一处基地和势力都非常封闭，所以只要能承担路上的高风险，赚是肯定有得赚。

像姜老板的定川县，末世前到林海县开车上高速都不需要一个半小时，但在现在，因为二十多公里的平原大沙漠阻隔，却像天堑一般足以挡住绝大多数幸存者的脚步。

行商车队的实力也各有不同，有些就在方圆三五十公里跑跑腿，有些则能开出上百公里跨区跨县，最强的甚至可以出市、出省，据说上个月，霍老头还亲自接待过一个来自吉省中部的行商车队，也不知真假……

至于货物种类，这个一般猜也能猜到，末世里最畅销的永远就是那么几样物资——

饮水、食物、药物、军火、女人、奴隶劳力、载具和相关备件、有些路子野的，还专门为一些有特殊嗜好的势力首领和大佬们专门“定制”……

除此之外，还有一项最畅销的特殊商品，那就是信息和情报，天城各家报纸除了城内消化之外，各单大宗的购买交易量，绝大多数都是各个行商车队贡献的。

丹江市虽然比较封闭，但毕竟没到“闭关锁国”那么夸张，还是偶有外面的行商车队进入的，以这样的身份作掩护，起码能降低不少当地幸存者因排外而造成的麻烦。

像当初救助团的那个探路队，就因为统一的服饰和装备，而被那家末世前名叫“碧荣全生态综合农场”的开放势力戒备和拒绝。

这次姜磊的第一个目标依然还是那里，而且从衣着行头、到武器装备，都做了化妆和遮掩，算得上是有bear来……

……

“这什么碧荣农场，搞的不就是末世酒店的套路么，有点脑子啊……”

看完资料，姜磊抖了抖手中的纸张，跟旁边的狼耳、老豹和钟子文三人说了一句。

这地方末世前是滨市比较出名的“常荣集团”麾下的产业，主打粮食以及各种蔬菜水果的种植产销。

但最近这十来年，国内网络产业链逐渐成熟，城市里的人们又对乡下的绿色健康十分追捧。

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