第320章 中运一号（1/2）

1943年5月12号，新疆，迪化。

“赵部长请看，这就是利用德国设备造出来的风洞！”

伍荣林指着旁边巨大的风洞，笑道：“高9米，长396米，最大直径24米。”

“不管是进行空气动力学性能测试，还是发动机在不同气流下的工作性能，甚至是导弹的飞行稳定性都不在话下。”

“太好了。”

赵天阳兴奋的挥了挥手，有了风洞他终于可以放手，让

“李云才给林同骅总设计师发电。”

赵天阳看向一旁的李云才：“他们不是想把中运一号先造出来吗？”

“告诉他们，可以把飞机运过来吹风洞了！”

“还有保罗·施密特，告诉他风洞造好了！”

“是。”

李云才点了点头，转身打开便携式电台开始发电。

随后赵天阳把目光转向伍荣林：“伍教授，这种风洞的设备我们能自己制造吗？”

“能是能，不过我觉得没必要！”

伍荣林讲道：“相比这种能源耗费大的直流式风洞，还是既节省能量，又不受外界干扰的回流式风洞更适合我们！”

“回流式风洞？”

赵天阳摸着下巴，想了想：“伍教授听过爆轰风洞吗？”

“爆轰风洞？”

伍荣林诧异道：“哪是什么风洞，我没听过！”

“简单点来讲，就是靠着氢气和氧气混合爆炸产生的能力，来驱动风洞。”

“理论上来说氢气和氧气爆炸能产生八千度的高温，可以让风洞的速度达到三十马赫！”

“哎.....这想法有点意思啊！”

伍荣林眼睛一亮，来了兴趣。

一般来说风洞的发展，都有一道难关要处理，那就是“时间和速度不可兼得”。

这句话的意思也很简单，就是说风洞在运行的过程中需要加热，这样才能模拟真实的空气摩擦效应。

但是在这种高温高压的环境下，风洞里面的储气罐很容易解体。

为了防止储气罐解体，实验人员只能缩短风洞的实验时间，这样一来每架飞行器测出的实验数据就很有限。

但要想延长时间，就要降低压力，那么新的问题又出现了，压力降低后，速度也就随之降低了。

这就是“时间和速度不可兼得”，为了解决这种情况，目前西方国家普遍选择的是砸钱，企图通过大量的试验，来筛选一个性价比最高的风洞，在此期间每运行一个小时的风洞，就得烧掉十万度的电。

这种烧法别说他们了，就是美国也遭不住啊！

所以对于赵天阳这种用氢气混合氧气爆炸产生能量，用来推动风洞运转的想法，伍荣林才会表现出极大的兴趣。

“赵部长你能不能展开说一说？”

“比如氢氧爆炸时，怎么确定它的安全值呢？”

“呵呵，好说，来，我们这边聊！”

爆轰风洞是一种很难的技术，那怕是后世的美国，也是费劲了心思想要研究学习。

为了能给伍荣林讲明白其中的原理，赵天阳足足和他讨论了一个星期。

这天，跟伍荣林讨论的差不多的赵天阳，伸了个懒腰正想要去走走时，李云才快步跑了过来。

“部长，林总设计师他们设计的“中运一号”，制造成功了，现在就等你去检查了！”

“啥？”

赵天阳诧异道：“他们风洞吹完啦？”

“两天前就结束了，现在是施密特先生在用风洞。”

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