第462章 不甘落后，样车下线（2/2）
只要不搞的太过分，这对于零部件产业的发展来说，其实是一个好事。
要不然就会出现之前许多国企那边的情况，技术水平十几年都没有什么变化。
“供应链的培养确实是需要重视。”
“我们集团要真的发展壮大，是离不开供应商的支持的。”
“什么东西都自己生产，也不是最优的一个解决方案。”
汽车上的零件种类太多，不少零件都是需要从外面采购。
让供应商的实力不断的提升，间接的就能让宝马汽车集团享受到红利。
这一点，江辉是看的很清楚的。
前几年，南山科技那边扶持了不少小作坊发展壮大，也是基于江辉的这个观点。
通过几年的努力，已经算是有了一些成绩。
但是江辉觉得还是不够。
宝马汽车集团将来要成为全球最大的汽车企业的话，肯定是要有一个比较完善的供应链。
所有的零件，在国内都能买到。
并且是不只有一个选择。
到时候世界汽车零部件百强榜单上面，至少要有个二三十家供应商是华夏厂家，才算是有点成绩。
“我明白，研发中心和采购部、技术部那边会一起去培养供应商，让它们能够跟上我们的发展步伐。”
侯国明是跟着江辉的老人了。
自然很清楚江辉的许多想法，并且会坚决的落实下去。
无形之中，这也算是给华夏的汽车产业发展带来了巨大的潜在影响。
像是一汽、二汽、首都汽车制造厂这些国企也好，吉利等后续的民营车企也好，都能跟着享受好处。
那些零件在国内买不到，只能高价从国际零部件巨头那边采购的局面，基本上就不复存在了。
……
“奥斯丁，宝马汽车集团那边邀请我们去参观奔驰c级的样车。”
“这款车今年就会正式的上市，他们想要提前把相关的宣传工作搞起来。”
“到时候上市之后能够快速的提升销量，在市场上占据一席之地。”
通用汽车总部，爱德华来到了奥斯丁的办公室，跟他商讨起了宝马汽车集团的事情。
一般涉及到宝马汽车集团的事情，都是会他们销售部门和研发部门沟通好之后，才会去找公司总裁进行汇报。
当然了，如果是涉及到零部件的合作，那么爱德华就不太关注，主要交给研发和采购去负责。
这一次奔驰c级轿车的事情，显然是跟贴牌销售息息相关。
“相比设计各种suv车型，我对江辉设计轿车的水平是更加期待。”
“不管是之前协助我们设计的凯迪拉克的车型，还是它们自己的奔驰e级轿车，都是非常的让人惊艳。”
“这一次他们对奔驰c级轿车的期待更高，我倒是也很想看看这辆车到底会是什么样子。”
对于去华夏出差，奥斯丁现在是一点都不排斥。
不了解华夏的人，可能觉得去华夏出差是一件很恐怖的事情。
但是奥斯丁每年都会去华夏，知道实际情况跟媒体宣传的有很大的不一样。
去那边不仅一点都不危险，反而很安全，可以受到很高的礼遇。
“听说奔驰汽车那边会专门再修建一个新工厂，为的就是解决后续销量提升之后的产能问题。”
“这说明他们确实是对奔驰c级很有信心。”
爱德华也能感受到了奔驰汽车的自信。
事实上，他们的这个推测也没有错。
江辉确实是认为奔驰c级的市场空间很大。
虽然这款车只能算是中级轿车，放在后世，尺寸不算特别的大。
但是这个年代的车型，普遍都是没有那么的长。
不像是后世，5米以上车长的车型有一大堆。
正因为现在的车普遍都没有那么的长，所以奔驰c级的尺寸就算是大家能够接受的主流尺寸了。
考虑到奔驰c级轿车的经典造型，江辉觉得全球月销2万辆，完全是没有问题的。
甚至到时候全球月销3万辆都是值得期待的。
“我们现在也在参考路虎汽车的设计风格在推出一些属于我们自己的车型。”
“等到今年下半年开始，这些车型陆陆续续的就会开始上市。”
“这样子的做法，估计或多或少的会给我们跟宝马汽车集团之间的合作带来影响。”
“我感觉奔驰c级轿车，也许会是今后我们双方合作很愉快的最后一款车型了。”
“再往后，情况就不好说了。”
奥斯丁这么一说，爱德华沉默了。
他自然知道奥斯丁说的有道理。
那些车，大部分都是销售部门主动提出来的。
研发部门那边也是根据市场需求去开发。
当然了，类似的做法，也不是只有通用汽车在这么多。
整个汽车行业，不管是福特汽车还是克莱斯勒汽车，甚至是丰田汽车等其他车企，都在调整自己的车型外观风格。
虽然不能说是抄袭了路虎汽车，但是不少设计元素是肯定有借鉴的。
这么一来，路虎汽车的外观优势就没有那么的明显了。
“宝马汽车集团在美利坚市场的影响力非常的有限。”
“如果江辉不想放弃这一部分的市场，跟我们继续合作就是最好的选择。”
爱德华从销售的角度出发，给出了自己的看法。
在他看来，宝马汽车集团每年能够在美利坚市场取得几十万辆的销量，最主要的功臣就是通用汽车。
否则那些车型根本就不可能在美利坚各个城市快速的上市。
其他的竞争对手也早就使出了各种大招去对付宝马汽车集团。
哪里像是现在，挂着别克或者雪佛兰的车标，被通用汽车全力推销给消费者。
“希望他们自己也能有这个认识，否则以后的合作就不会那么的顺利了。”
奥斯丁叹了一口气。
他还是不大想跟江辉把关系搞僵。
按照这些年他跟江辉打交道的经验，通用汽车跟江辉维持好的关系，应该是一个双赢的结果。
反过来，对彼此都是一个伤害。
“到时候我们一起去看看奔驰c级轿车是不是真的那么值得期待。”
“合作方案保持跟之前一致的情况下，我们可以考虑加大一下营销方面的投入。”
“让更多的消费者可以提前了解这款车型。”
爱德华这么一说，奥斯丁倒是没有再反对。
很快的，他们两个就带队飞往华夏，去参观确认奔驰c级轿车的样车。
……
“江，你的设计才华还是一如既往的让人佩服啊。”
当奥斯丁看到奔驰c级的实车的时候，心中感慨万千。
这两年，通用汽车那边也是在模仿之前路虎汽车等各款车型的设计风格，希望让自己的新产品能够变得更加时尚。
从结果上来说，奥斯丁的这个目的基本上是达到了。
但是凡事就怕对比。
通用汽车正在自己设计的几款新产品，虽然外观方面有了很大的进步，但是跟奔驰c级轿车相比，明显还是有所不如。
这款车的经典程度，有点超出了奥斯丁的预计啊。
“这款轿车上市之后，我觉得销量不会比路虎汽车的任何一款产品差。”
“特别是它的销售价格比路虎汽车的几款产品都还要低一些的情况下，销量就更加值得期待了。”
“在它的身上，我甚至看到了丰田汽车旗下的雷克萨斯和德意志那边梅赛德斯的轿车的豪华风格。”
“这对我们的销售来说，绝对是很有好处的。”
爱德华对奔驰c级轿车的评价也是非常的高。
这么一款新产品，太值得期待了。
要是以后通用汽车每年都能跟宝马汽车集团有这么一款经典车型的合作的话，那么通用汽车在全球汽车行业的地位就更加稳固了。
按照他的推测，奔驰c级轿车在美利坚市场完全是具备月销2万台的实力。
再加上欧洲市场，通用汽车一个月就可以增加3万辆的销量。
这绝对不算是一个小数目了。
毕竟通用汽车的旗下的车型那么的多，月销量超过3万辆的还是不算很多的。
“奔驰c级轿车的动力系统，算是比较经典了。”
“不过现在主要的汽车市场，发动机都已经开始变为电喷发动机。”
“如果奔驰c级轿车后续能够推出电喷版本，甚至是柴油机版本，那就更好了。”
奥斯丁想来想去，提出了一个奔驰c级轿车的缺点。
现有的化油器发动机，虽然是比较经典的存在，但是毕竟已经落后于时代了。
一部分的消费者，还是有点在意的。
至于柴油发动机的版本，在欧洲也是挺有市场的。
这一点，倒是跟许多华夏人的认知挺不一样。
对于大部分的华夏消费者来说，柴油发动机，那是只有卡车等商用车才会使用的。
轿车上面，哪里有使用柴油发动机的。
但是在海外，情况并不是如此。
柴油发动机在轿车领域的市场份额，可是一点都不低。
“电喷版本的发动机，我们已经在研发了。”
“最晚明年就会推出来，快的话，今年年底就会上市。”
“至于柴油机版本的产品，可能要稍微再往后一些，但也是有相关的计划。”
既然是想要成为全球车企，那么柴油发动机肯定也是不能错过的。
江辉这么一说，奥斯丁也就再也没有其他意见。
爱德华那边的沟通也是很顺利。
毕竟是郎有情，妾有意，大家都有良好的合作基础，一切自然就好说。
最终，奔驰c级轿车贴牌别克的车标，后续在美利坚市场销售的合作协议，很是顺利的签署了下来。
通用汽车那边，也是很快就开始准备相关的宣传工作。