第235章 腾龙100（1/2）

看着苏豫驾驶的汽车悄无声息地就跑了起来，段成君吓了一跳，赶紧坐上了后面一辆车，虽然一时间还不习惯，但好在他适应能力极强，刚刚又盯着苏豫，牢牢地记下了他的操作手法。

也就半分钟时间，段成君驾驶着电车便跟了上来。

两辆电车在测试场，撒丫子跑了起来，那叫一个欢快。

“接下来，充电桩的铺设也是一个大工程，”苏豫一边驾驶，一边对坐在副驾驶上的林大龙说道。

“申城的新城区和改造区，都已经把充电桩作为必备的公共设施，未来的停车场，充电桩也是必须配套安装的。”林大龙点头回答道，“华龙集团与国家能源总公司三个月前就签订了合作备忘录，由华龙集团出资，国家能源总公司出人出技术，在全国范围内规划建设各种规模的充电站，目前北望和京城的都已经试点落实两个月，初步满足充电问题不大。”

苏豫点点头，“暂时电车的消费对象针对私人客户的应该不会太多，所以充电的压力不会太大，不过我预计也就半年能到一年，咱家的私人购车比率会大幅度增加，所以充电桩的配套不要固步自封，要有长远打算，要花大钱把充电网建立起来，要以充电极其便捷为目标。”

苏豫说得很客观，目前对电车需求量最大的是机构客户，这几年虽然发展很快，但私人能买得起电车的毕竟还是少数，汽车城二期规划的重点就是生产用于公共交通的电车巴士。

因此充电桩的推进也是按照这个总体思路进行的，先集中，再分散。

至于汽车城的模式，也是先快速消化，再向南北扩张，未来，在京城、广城都要建设大型的汽车城，而且目前已经开始接洽相关的事宜。

苏豫对林大龙的工作非常满意，电车在测试场足足跑了半个小时后，终于停了下来。

驾驶感受一流，超前的设计理念和电车构架，就算粗糙了一些，也绝对碾压当下所有的燃油车。

段成君从跟在后面的电车里下来后，啧啧称赞声就没有停过，就连林起墨也驾驶着电车在场地上疯狂地转着圈。

“爽啊！”林教授下车后也抛掉了矜持，大声叫喊着。

尽管用的是磷酸铁锂电池，但技术也是前世迭代了多少次后的最新技术，主要是工艺相对简单且价格便宜。

第一批电车的标准续航都是350公里，算上有一些衰减，跑满300公里没有问题。

“小苏同学”打造的电控系统自然也是没话说，每辆车也都接入了网络，虽然仅仅达到了3G的标准，但用于升级车机系统，做一些简单的数据交换还是没有任何问题的。

毕竟是第一代产品，可以想见未来迭代进化的速度会非常快，后续也不需要苏豫更多的参与，咱家消化、吸收、再创新的能力那是杠杠的。

“苏总，给新车起个名字吧！”林大龙和众人的眼光都看向了苏豫。

苏豫沉思了一下，前世的汽车品牌那是五花八门，如今这一辆可是领先全球发布的第一款新能源电动车，必须要有些气势才行。

“腾龙100，对，就命名为腾龙100，可以想见，未来的新能源车是一个巨大的工业产业链，希望我们从腾龙100开始，让华国的新能源车开满全世界。”

“好！”众人一起鼓掌，连声叫好。

当天晚上的电视新闻、网络博客上就播出了“我国自主研发的新一代新能源电动车‘腾龙100’今日正式下线”的消息，霸气的造型，梦幻的座舱，完全颠覆了所有人对汽车的认知。

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