第42章 巨大吞金兽（1/2）

果然从第四层开始就有涉及航海科技的区域只是张弘斌沒有出海口所以沒有出现

现在他储蓄起來的消费额完全足够开启这两个区域故而他也沒有犹豫直接开启了两个未知区域

随着一阵震动张弘斌知道新的区域已经打开

迫不及待的來到四楼奈何却沒有看到任何有关的船支在这里出现倒是看到一大堆似乎涉及船支的零件和图纸甚至还有相关的一些图书资料什么的

“导购员这是怎么回事为什么这个区域沒有船支的”张弘斌提问到

“船支太大除非你要的是那种小艇级别的存在否则你觉得远洋船只会整个出现在超市里面再则经过商会的考虑完整的远洋船只不会出现在商品列表里面唯一可以出售的就是这些素材和技术反正只要你有足够的材料和图纸凭着你手头上的工匠要拼装起來应该不难吧”导购员给出了答案

“为什么不直接给完整的”张弘斌暂时还沒有想明白

“因为故障率的关系我们这个系统传输商品需要受到时空位面法则的影响越高级的东西出现故障率的可能性就越高四层和五层甚至更高级别的科技下制造出來的船支会有一定的故障率而且越來越高这些故障率有些并不明显似乎是沒问題的但航行了百余海里之后说不定整艘船就直接散架了这样的船支你是否会放心购买若是买了出了问題你不会抱怨我们商会考虑到商会名誉以及人道主义精神方面所以商会经过讨论不直接出售整个的船支但同时所有的原材料、图纸和资料都会标价得非常高”导购给出了答案让张弘斌不得不服气的答案

的确他也不希望自己重金买了一艘远洋船结果开到一半直接毁了到时候不仅材料费赚不回來上面的乘客和物资同样是沒办法回收了

和这个相比材料费和技术费的提升至少还在自己的接受范围内

选择了妥协张弘斌自然要查看一下四层和五层到底提供了怎么样的船支给他

四层在这里只有两种图纸一种是大明的福船改良版不仅使用了西方远洋船常用的梭形船体而且船帆和桅杆也增加了许多同时两侧的炮洞也有进行专门的改造使其的战斗力同样获得了很高的提升；第二种则是西班牙人在马尼拉雇佣中国工匠制造的马尼拉大帆船而且同样是改良版本按照设计图的说明新的马尼拉大帆船可以航行得更加的平稳而且整体的稳固性也更高对风暴的的抗性有明显的提高

张弘斌是一个地道的船盲自然是看不出这两个设计图有什么优点和缺点他只知道图纸上写着‘改良版’三个字这就意味着这比原版要更强悍

好吧图纸什么的留给匠人们去查看就好他如今更加关注的是相关的资料和材料到底要花多少钱原因很简单他发现这些图纸都是局部图纸足足三十多张才能够组成一份完整的船只结构图每一张的价钱是五百两银子换言之仅仅是一艘船图纸的费用就超过了一万五两银子两份就是三万两银子

图纸如此材料和资料更加便宜不了资料非常的薄还分成了上下册就这样每一本都需要五百两银子这些资料都是关于如何在海上航行、如何观测星象进而辨别方位……反正都是最基本的远洋航海要点而这个是张弘斌最稀缺的甚至只怕郑芝龙他们也沒有那么系统的知识

也是训练一支海军沒有数年哪里能行就算有高级的船支给他们玩不转也是白瞎船员更多的不是依靠理论知识而是实践经验但不否认的是沒了理论知识在初期想要迅速累积经验可沒辙有这些资料好歹可以提升船员培训的速度减少他们适应远洋航行所需要的时间

全部算上又是五万两银子……难怪都说海军是一只吞金兽……话说这样累积消费额也不错但现实的银子只怕真的不够这样消耗下去的

最后是材料还好沒有变化太厉害只是稍稍计算了一下成本张弘斌赫然发现一艘改良后的福船最少需要七万两白银的造价这还是材料费沒有涨得太厉害而且自己还有折扣的情况下才行；一艘马尼拉大帆船的造价也达到了五万两只因为它的战斗力还比上改良后的福船

一支船队多则五十多艘船少也不能够低于二十艘换言之最高可以高达三百五十万两白银低则高达一百万两白银当然这还不算工人成本和运输成本的费用毕竟这些材料被带出去还需要找人组装起來的中途若是加工发生了失误又是一笔银子

都说奢侈品贵张弘斌算是知道了其实什么都沒有海军贵造出來的价钱姑且不说本身还需要日常的养护故而若沒有庞大的贸易商路支持足够的费用只怕一般的小国家还真玩不起大型的远洋船队

说真的看完了第四层之后张弘斌甚至沒有胆量去看第五层的情况了

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